Vraag naar logistieke ruimte stijgt terwijl investeringen dalen met 60%

Logistiek vastgoed veerkrachtig in selectieve markt

De vraag naar logistieke en industriële ruimte in Nederland is in het eerste kwartaal van 2026 gestegen, terwijl het investeringsvolume in logistiek vastgoed juist scherp is gedaald. Volgens de nieuwste cijfers van Cushman & Wakefield steeg het opnamevolume in het eerste kwartaal van dit jaar met 10,5% op jaarbasis naar circa 833.000 m², terwijl het investeringsvolume in de sector uitkwam op ongeveer €265 miljoen, 60% lager dan een jaar eerder. Daarmee laat de markt een duidelijk contrast zien: de operationele fundamenten blijven sterk, maar investeerders en ontwikkelaars worden steeds vaker afgeremd door structurele knelpunten.

Verloop bedrijfsruimte opname per kwartaal 2023-2026 Q1  Bron: Cushman & Wakefield

Markt herstelt, maar selectiviteit neemt toe

Binnen de totale Nederlandse vastgoedmarkt was in het eerste kwartaal sprake van herstel: het totale investeringsvolume kwam uit op €3,1 miljard, een stijging van 48% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

In logistiek vonden echter slechts een klein aantal transacties plaats, waarbij beleggers zich vooral richtten op hoogwaardige objecten op toplocaties zoals Rotterdam, Venlo, Tilburg en Schiphol. Juist daar komen infrastructuur, arbeid en bereikbaarheid samen, evenals sterke huurders, lange huurcontracten en toekomstbestendige specificaties. Beleggers blijven actief, maar zijn uitgesproken selectief in een markt die gevoeliger is geworden voor rente, kosten en onzekerheid.

Aan de gebruikerskant blijft de markt veerkrachtig. Grote transacties boven de 50.000 m² bleven echter grotendeels uit, maar de vraag naar hoogwaardige, toekomstbestendige logistieke ruimte blijft onverminderd aanwezig, waarbij bedrijven nadrukkelijker sturen op duurzaamheid, energiezekerheid en strategische positionering. Door het beperkte aanbod van moderne logistieke ruimte blijven prime rents stijgen, terwijl de druk op verouderde voorraad verder toeneemt. Daarmee groeit de tweedeling tussen toekomstbestendige distributiecentra en incourante logistieke assets.

“De vraag naar logistieke ruimte in Nederland blijft sterk, maar structurele knelpunten hebben een afremmende werking op de markt,” zegt Sander van Tuijl, Head of Leasing bij Cushman & Wakefield Nederland. “Als Nederland zijn logistieke concurrentiepositie wil behouden, zijn snellere vergunningverlening, voldoende energiecapaciteit en een aantrekkelijk investeringsklimaat essentieel.”

Structurele knelpunten zetten investeringen onder druk

Netcongestie belemmert zowel nieuwbouw als verduurzaming van bestaande distributiecentra, terwijl stijgende bouwkosten, hogere grondprijzen en oplopende financieringslasten de haalbaarheid van nieuwe projecten verder onder druk zetten. Tegelijkertijd investeren concurrerende logistieke regio’s in onder meer Duitsland, België en Oost-Europa actief in infrastructuur en vestigingsklimaat. Dat vergroot de urgentie om ook in Nederland ruimte te blijven bieden aan moderne logistieke ontwikkeling.

Ook fiscaliteit speelt een belangrijke rol. De overdrachtsbelasting voor commercieel vastgoed bedraagt in Nederland 10,4%, wat volgens Cushman & Wakefield een rem vormt op transacties en internationale investeringsbereidheid. In een markt waarin beleggers steeds kritischer kijken naar risico, rendement en toekomstbestendigheid, zijn voorspelbaar beleid, voldoende energiecapaciteit en een efficiënt vergunningstraject bepalend voor het behoud van de Nederlandse logistieke concurrentiepositie.