Share: Share on Facebook Share on Twitter Share on LinkedIn I recommend visiting cushmanwakefield.com to read:%0A%0A {0} %0A%0A {1}
Auto de stad uit hero xl Auto de stad uit hero xs

De auto de stad uit. Hoe dan?

Jos Hesselink • 25/02/2021
De komst van de auto heeft de ruimtelijke ontwikkeling van onze steden en de infrastructuur in Nederland radicaal veranderd.

Om auto’s en vrachtverkeer veilig én snel van a naar b te brengen werden snel- en autowegen, bruggen en viaducten, stoplichten en zebrapaden noodzakelijk. Steden waren beter bereikbaar dan ooit en de ruimte buiten de stad lonkte. Suburbanisatie was een feit en dit leidde tot de welbekende filedruk op de Nederlandse wegen. Maar ondanks dat, blijft de auto goed voor bijna 75% van de in totaal door personen (autobestuurders en -passagiers) afgelegde afstand.

Na tientallen jaren van (re-)urbanisatie wordt het in de steden aanhoudend drukker en maken we intensiever gebruik van de beperkte ruimte. Er is minder plek voor een auto en het blijkt vaak niet het snelste vervoersmiddel. Vooral in grote steden wordt de auto steeds vaker ingeruild voor een vaak duurzamer alternatief. Inwoners maken, inmiddels al jaren, gebruik van bakfietsen en elektrisch fietsen, step of scooter. En ook voor de ‘last mile delivery’ van onze pakketten en boodschappen wordt steeds meer gebruik gemaakt van een alternatief voor de bestelbus in de vorm van (elektrische) bakfietsen (of iets wat daarop lijkt). 

Lokale overheden hebben de uitdagende taak om ervoor te zorgen dat de binnenstedelijke infrastructuur efficiënt en veilig is voor al deze verkeersdeelnemers. Door het toenemende belang van leefbaarheid en gezondheid, ontstaan steeds meer autovrije of autoluwe binnensteden, fietsstraten waar de auto slechts te gast is en worden nieuwe wijken aangelegd gericht op alleen bestemmingsverkeer. Door  een grote verscheidenheid aan voorzieningen  in de buurt te faciliteren – conform de ‘15 minute city’ gedachte – neemt bovendien de noodzaak van het hebben van een (eigen) auto af. Het verminderen van vervoersstromen beperkt bovendien de stikstofuitstoot en dat is onder andere goed voor onze gezondheid.  Een mooi buitenlands voorbeeld is het Spaanse stadje Pontevedra, een volledig autovrije stad, waar 70 procent van de verplaatsingen wordt gedaan door voetgangers. Hierdoor is de vervuiling 61 procent gedaald en is het wegverkeer met 90 procent afgenomen. De infrastructuur en de openbare ruimte zijn aangepast om leefbaarheid te faciliteren. 

Ook de auto zelf ontwikkelt zich. Zo komen er steeds meer elektrische auto’s – al zijn dat met name leaserijders – en in de steden zie je steeds meer (elektrische) deelauto’s die het hebben van een tweede auto of überhaupt een eigen auto overbodig maken. Een trend die er uiteindelijk toe gaat leiden dat er minder auto’s in de stad (stil)staan en de inrichting van de stad verandert. Dit gebeurt pas echt radicaal met de komst van de autonoom rijdende auto – al weten we nu niet of dat nog 5, 10 of 20 jaar duurt. De leefbaarheid in steden neemt hierdoor substantieel toe, waardoor de stad aantrekkelijker wordt om in te wonen. Door de komst van autonoom rijdende auto’s hebben mensen plotseling de beschikking over hun eigen ‘privé-trein’ en zou het kunnen dat mensen juist de voorkeur geven aan het wonen buiten de stad. Wat betekent dit voor het openbaar vervoer en haar huidige infrastructuur?   

In het toekomstbeeld van de stad is geen plaats meer voor (eigen) auto’s en al helemaal niet voor geparkeerde auto’s. Zonder dat dit ten koste gaat van de bereikbaarheid van die stad. Vanuit ‘mobiliteitshubs’ kunnen zowel bewoners als bezoekers en forenzen de stad uit en in met een vervoersmiddel naar keuze. Daar worden autonoom rijdende auto’s opgeladen of tijdelijk geparkeerd. Het zijn ook de plekken waar mensen elkaar ontmoeten voor (zakelijke) afspraken, hun boodschappen of pakketjes ophalen en waar mensen in de buurt willen wonen. Door nu strategische plekken in en aan de rand van de stad aan te wijzen als ‘mobiliteitshub’ bereikbaar met fiets, OV en auto, kunnen we voorsorteren op de toekomstige behoeften en deze stimuleren. Door nu te kiezen voor leefbaarheid en een andere manier van bereikbaarheid, maken we een strategische, duurzame keuze voor onze ruimtelijke inrichting op de lange termijn en vergroten we de waarde van de stad.

Elke maand verschijnt er een column over een onderwerp dat gerelateerd is aan de waarde van de stad. Hierin staat een visie op de maatschappelijke relevantie van steden, stedelijke ontwikkeling en dus ook vastgoed. Deze visie komt tot stand vanuit intern onderzoek en dialoog met interne en externe stakeholders, in nauwe samenwerking met consultants en analisten uit ons Real Estate Strategy & Innovation team. Meer achtergrond is te vinden in de gelijknamige Insight: Mobiliteitshub: enabler voor toekomstige bereikbaarheid.

Slimme steden

Smart City card
Een 'slimme' Smart City

Download de Insight: Een 'slimme' Smart City.

Download

City profiler image card
City profiler

Download de Insight: City profiler

Download

Auto de stad uit card
Mobiliteitshub

Download de Insight - Mobiliteitshub: Enabler voor toekomstige bereikbaarheid.

Download

Fysieke vrijheid card
Fysieke vrijheid en digitaal gemak

Download Insight: Fysieke vrijheid en digitaal gemak; leven in de stad.

Download

Over Real Estate Strategy & Innovation

Real Estate Strategy & Innovation bestaat in Nederland uit analisten op het gebied van duurzaamheid, strategie, gebiedsontwikkeling, market intelligence, business intelligence, digital business, data en GIS. Wij leveren datagedreven strategisch vastgoedadvies aan onze opdrachtgevers die bestaan uit gebruikers, investeerders, financiers en de overheid. Advies dat is onderbouwd met onze brede vastgoedkennis en diepgaande analyses op basis van onze vastgoeddata.

Meer informatie nodig of op zoek naar advies voor een vraagstuk? Neem contact op met het team.

Lees meer - Value of a city

Cushman & Wakefield Video
Insights

Duurzame karakter van de slimme stad

Steden passen steeds vaker slimme oplossingen toe om de energie- en milieudoelstellingen te behalen.
Jos Hesselink • 23/03/2022
Fysieke vrijheid card
Insights

Fysieke vrijheid en digitaal gemak

Steden ademen vandaag de dag de belofte van vrijheid en zelfbeschikking. Als woon-, werk- en leefomgeving zijn steden populairder dan ooit.
Jos Hesselink • 24/02/2022
E-commerce Logistics in Belgium in 2020
Insights

Bevoorrading van de stad

Er vindt een systemische verandering plaats in Nederland gericht op de manier waarop we consumeren en dus ook op de bevoorrading van alles wat we kopen.
Jos Hesselink • 27/01/2022
Lessen uit de woestijn card
Insights

Lessen uit de woestijn

Het hebben van woonruimte is een recht voor iedereen. Bij voorkeur op een fijne plek in een inclusieve omgeving met ruimte voor persoonlijke ontwikkeling en perspectief.
Jos Hesselink • 16/12/2021
Smart City card
Insights • Technology

De slimme Smart City

Een volledig digitale stad is als volledig thuiswerken door corona: alle spontaniteit en creativiteit verdwijnt als sneeuw voor de zon. Leven in de stad geeft pas energie als de stad bruist van activiteit en tegelijkertijd rust geeft wanneer je dat nodig hebt.
Jos Hesselink • 18/11/2021
Climate risk card
Insights • Sustainability

Kwetsbare systemen, kwetsbare stad

We zijn straks te laat als we er niet voor zorgen dat bij het waarderen van gebouwen het effect van klimaatrisico’s wordt meegenomen in voorspellende modellen.
Lucy Matchett • 29/09/2021
Urban Bike Share Rack
Insights

Beweegruimte in de stad

We bewegen te weinig. Zowel de stad als haar bewoners. Terwijl de bevolkingsdichtheid in de steden groeit.
Jos Hesselink • 27/07/2021
Kalverstraat card image
Insights

Kalverstraat anno 2030

De Kalverstraat als de aorta van het nieuwe business district dat zich ontwikkelt in het centrum van Amsterdam. Waar oude bedrijvigheid terugkomt in nieuwe vorm, want de zakenman en -vrouw is terug in de stad!
Jos Hesselink • 17/06/2021
City profiler image card
Insights

City profiler

Ruimtelijke beleidsmakers van steden kunnen we tegenwoordig beter zien als ‘city profilers’. Zij dienen de juiste verbanden te leggen om tot toekomstbestendige oplossingen te komen voor onze steden in de komende decennia.
Frank van der Sluys • 27/05/2021
De stad na COVID
Insights • Sustainability

De stad na COVID

COVID laat zien waar we kwetsbaar zijn. Tegelijkertijd brengt het ons inzicht in hoe we de leefbaarheid in onze steden op een toekomstbestendige manier moeten vergroten.  Anticiperend op bevolkingsgroei, klimaatverandering, gezondheid en onze aanhoudende behoefte om in steden te wonen, werken en verblijven.
Jos Hesselink • 22/04/2021
De Randstad loopt leeg card
Insights

De Randstad loopt leeg

De initiële oorzaak hiervan heeft alles te maken met vraag en aanbod. Al jaren is er een chronisch tekort aan betaalbare woningen in de Randstad, het economisch hart van Nederland.
Jos Hesselink • 25/03/2021
Auto de stad uit card
Insights • Sustainability

De auto de stad uit

De komst van de auto heeft de ruimtelijke ontwikkeling van onze steden en de infrastructuur in Nederland radicaal veranderd.
Jos Hesselink • 25/02/2021

VINDT U NIET WAT U ZOEKT?

Neem contact op met een van onze deskundigen.
With your permission we and our partners would like to use cookies in order to access and record information and process personal data, such as unique identifiers and standard information sent by a device to ensure our website performs as expected, to develop and improve our products, and for advertising and insight purposes.

Alternatively click on More Options and select your preferences before providing or refusing consent. Some processing of your personal data may not require your consent, but you have a right to object to such processing.

You can change your preferences at any time by returning to this site or clicking on Privacy & Cookies.
MORE OPTIONS
AGREE AND CLOSE
These cookies ensure that our website performs as expected,for example website traffic load is balanced across our servers to prevent our website from crashing during particularly high usage.
These cookies allow our website to remember choices you make (such as your user name, language or the region you are in) and provide enhanced features. These cookies do not gather any information about you that could be used for advertising or remember where you have been on the internet.
These cookies allow us to work with our marketing partners to understand which ads or links you have clicked on before arriving on our website or to help us make our advertising more relevant to you.
Agree All
Reject All
SAVE SETTINGS